Sous-marin Titan : les experts révèlent la raison de l’implosion dramatique !
Comment une telle tragédie a-t-elle pu se produire ? Lors d’une conférence de presse rapportée par le Mirror, Ed Cassano, directeur général de Pelagic Research Services, a exprimé sa théorie. Le sous-marin Titan et ses passagers étaient portés disparus depuis le dimanche 18 juin 2023. Le mardi 23 juin 2023, des garde-côtes ont découvert « un champ de débris » au fond marin, près du Titanic, mettant fin à tout espoir de retrouver des survivants. L’enquête progresse peu à peu.
Le jeudi 22 juin 2023, les garde-côtes américains ont indiqué que le sous-marin, en très mauvais état, avait probablement subi une « implosion catastrophique ». Les recherches se poursuivent maintenant pour comprendre comment le Titan a pu être détruit. Ed Cassano, directeur général de Pelagic Research Services, une entreprise spécialisée dans les opérations maritimes, a été l’un des premiers à localiser l’épave du sous-marin qui explorait l’épave du Titanic. Lors d’une conférence de presse relayée par le journal Mirror le vendredi 30 juin 2023, il a avancé une hypothèse. Selon lui, le sous-marin n’aurait pas dû descendre aussi profondément dans l’océan. Il aurait simplement été « poussé au-delà de sa limite de profondeur », ce qui l’aurait fait « céder sous la pression ».
La conscience des risques
Depuis la disparition, les nombreux risques encourus et le fait que les membres de l’expédition étaient conscients de ces risques d’incidents mortels ont été évoqués. Cependant, l’expert n’a pas souhaité blâmer les opérations en haute mer menées par OceanGate. Il a déclaré n’avoir « aucune opinion à ce sujet ». Paul-Henri Nargeolet, un explorateur français qui participait à l’expédition, était également pleinement conscient de ces risques. Le samedi 24 juin 2023, Jessica Sanders, présidente de la RMS Titanic, la société américaine détentrice des droits sur l’épave du Titanic, s’est confiée à 20 minutes. « Paul-Henri n’a jamais exprimé de réserves concernant la sécurité. Je pense qu’il était attiré par les aspects technologiques et l’innovation », a expliqué la présidente de la RMS Titanic. Elle a ajouté : « Mais il savait aussi qu’il y avait un risque, comme dans n’importe quel sous-marin. Quand on lui posait des questions sur la sécurité, il répondait : ‘Quand vous êtes dans un sous-marin à cette profondeur, au moment où vous réalisez qu’il y a un problème, il est déjà trop tard' ».
