Les attaques contre l’Iran font bondir les prix du pétrole de plus de 4 %

Des inquiétudes renaissent quant au retour des pressions inflationnistes, les conséquences de la hausse des prix du pétrole brut ne se limitant pas au secteur des carburants, mais s’étendant également aux coûts de production, de transport, d’agriculture et des industries manufacturières.

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Les prix du pétrole ont progressé de plus de 4,2 % ce lundi, sous l’effet d’une nouvelle vague de frappes américaines contre l’Iran et de la fermeture par Téhéran du détroit d’Ormuz, passage maritime stratégique par lequel transite près d’un cinquième des approvisionnements énergétiques mondiaux et que traversent quotidiennement des centaines de navires marchands. Cette évolution fait craindre des répercussions économiques, sociales et politiques à grande échelle.

Les contrats à terme sur le Brent ont atteint environ 79,2 dollars le baril, tandis que les contrats à terme sur le pétrole brut américain ont progressé de 4,3 % pour s’établir autour de 74,5 dollars le baril, à la suite de l’annonce par le Commandement central des États-Unis (CENTCOM) de nouvelles frappes contre l’Iran.

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Cette hausse des cours du pétrole ravive les craintes d’un nouveau cycle de perturbations sur les marchés de l’énergie. Toute escalade prolongée dans le Golfe pourrait menacer les flux de pétrole et de gaz, accroître les coûts du transport et de l’assurance maritime, et se répercuter rapidement sur les prix des biens et des services à travers le monde.

Près de 20 % des approvisionnements mondiaux en pétrole transitent par le détroit d’Ormuz, ainsi que d’importants volumes de gaz naturel liquéfié (GNL), ce qui fait de toute menace pesant sur la navigation dans cette zone un facteur majeur d’instabilité pour les marchés, même avant toute interruption effective des approvisionnements.

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La hausse des prix du brut alimente également les inquiétudes concernant un retour des pressions inflationnistes, notamment dans les économies fortement dépendantes des importations d’énergie. L’augmentation des prix du pétrole ne touche pas uniquement le secteur des carburants, mais se répercute également sur les coûts de production, du transport, de l’agriculture et des industries manufacturières.

Si cette tendance haussière se prolonge, les compagnies aériennes ainsi que les entreprises de transport terrestre et maritime pourraient voir leurs coûts d’exploitation augmenter sensiblement, ce qui pourrait les conduire à relever leurs tarifs afin de compenser la hausse du prix des carburants.

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Les secteurs fortement consommateurs d’énergie, tels que la pétrochimie, la production d’engrais et la métallurgie, pourraient également être affectés. L’énergie représentant une composante essentielle de leurs coûts de production, cette hausse pourrait se traduire par une augmentation des prix des produits finis pour les consommateurs.

Le secteur aérien figure parmi les plus sensibles aux fluctuations des prix du pétrole, le carburant représentant une part importante des dépenses d’exploitation des compagnies aériennes. Toute hausse durable des prix du brut pourrait les contraindre à revoir leurs tarifs ou à réduire certaines liaisons moins rentables.

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Les compagnies de transport maritime sont également confrontées à des défis supplémentaires liés à l’augmentation du coût des carburants marins et à la hausse des primes d’assurance en raison des risques sécuritaires dans les principales voies maritimes, ce qui pourrait entraîner une augmentation des coûts du transport des marchandises à l’échelle mondiale.

Bien que la hausse actuelle des prix du pétrole reflète principalement les tensions géopolitiques, l’évolution du marché au cours des prochaines semaines dépendra de l’ampleur du conflit et de son éventuel impact sur la production pétrolière ou les exportations.

Les investisseurs suivent de près l’évolution de la situation dans le Golfe, en particulier celle du détroit d’Ormuz, craignant qu’une perturbation majeure du trafic maritime ne provoque une nouvelle flambée des prix, ravive les scénarios des précédentes crises énergétiques et accentue les pressions sur les gouvernements et les banques centrales engagés dans la lutte contre l’inflation.

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