Le Qatar menace de revoir ses investissements à Londres suite à un différend sur les publicités
Doha fait des placements dans la capitale britannique, Londres, en réponse à l’annulation par l’Autorité des transports de la ville des annonces du Qatar concernant les bus, les trains et les taxis pour des questions de droits des travailleurs dans les installations sportives, de contrôles que la Principauté du Golfe impose à la communauté LGBT+, et du Financial Times.
C’est la première fois que Doha est renommé pour sa feuille de route depuis sa campagne impitoyable qui a précédé et perduré.
Cette évolution suggère que le Qatar est passé de la défense aux attaques contre toute critique de son propre bilan en matière de droits de l’homme – et jusqu’à quel point il va combattre dans les batailles avec ses détracteurs occidentaux.
La menace de relayer ses investissements à Londres dans un contexte de crise publicitaire envoie un message fort aux partenaires occidentaux : Doha peut ne pas critiquer abusivement son économie – et ses investissements à l’étranger sont massifs grâce à son bras financier, ses contributions, ses partenariats et son équilibre dans les grandes entreprises mondiales.
La crise de la publicité laisse présager des tensions entre Doha et Londres, centre financier mondial, alors que la Grande-Bretagne traverse une période de turbulences financières et politiques et doit faire face à une impasse sur les 44 jours de règne le plus court de son histoire, dirigé par Liz Truss.
Selon le Financial Times britannique, la décision de l’Organisation des transports de Londres était motivée par des inquiétudes concernant la position du Qatar sur les droits de la communauté LGBT+ et le traitement des travailleurs immigrés par l’État du Golfe.
Cette décision a suscité la colère de Doha, irrité principalement par les critiques qui lui ont été adressées en tant que pays organisateur de la Coupe du monde.
En 2019, le maire de Londres, Sadiq Khan, a demandé à la London Transport Authority de « revoir la manière dont elle traite la publicité et les soins qu’elle reçoit des pays qui ont des lois contre la communauté LGBT+ ».
Cette demande a conduit à la suspension de nouvelles déclarations de 11 États, dont le Qatar, le Pakistan, le Brunei et l’Arabie saoudite.
Cependant, vendredi, l’agence de transport londonienne a déclaré que, « Certaines publicités du Qatar ont été affichées sur Internet depuis, malgré la décision prise », selon le journal.
Cependant, l’Autorité a décidé d’interdire complètement la publicité après que des équipes européennes de la Coupe du monde du Qatar aient été empêchées de porter des insignes de soutien aux droits de la communauté LGBT+.
Le participant à l’audit de pays des investissements de Londres a déclaré que l’organisme de transport dirigé par Khan avait contacté l’Organe de surveillance de la Coupe du monde et l’Office du tourisme du Qatar cette semaine pour les informer de l’embargo.
En réponse, il a noté que « le Qatar avait réduit ses investissements actuels et futurs à Londres et étudiait les possibilités d’investissement dans d’autres villes du Royaume-Uni ».
Selon le Financial Times, l’interdiction des annonces du Qatar par l’Autorité des transports londonienne a été interprétée comme une lettre du bureau du maire indiquant que les travaux du Qatar ne sont pas accueillis à Londres.
Pour l’instant, on ne sait pas quel sera l’impact potentiel de la décision de pays sur les investissements de Doha à Londres.
Toutefois, au cours des deux dernières décennies, le Qatar est devenu l’un des plus importants investisseurs à Londres par le biais d’un fonds souverain de 450 milliards de dollars.
En mai, le Qatar a promis d’investir 10 milliards de livres sur cinq ans au Royaume-Uni par l’intermédiaire de son Qatar Investment Authority, dans les secteurs de la technologie, des soins de santé, des infrastructures et des énergies propres.
Le Qatar Investment Authority possède le magasin multiservices Harrods à Knightsbridge, le plus grand bâtiment de Londres, Shard, un conglomérat royal de Canary Wharf, et les hôtels Chelsea Baraks, Savwe, Grosvenor House et 20 % de Heathrow Airport.
Un porte-parole du Khan a déclaré que le maire du Parti travailliste n’avait pas pris part aux décisions quotidiennes concernant la publicité sur le réseau de transport de la ville.
Un porte-parole de la London Transportation Authority a déclaré qu’elle avait fourni des « conseils supplémentaires aux partenaires publicitaires et aux marques » sur les annonces acceptées pendant la Coupe du monde.
Le Bureau d’information du pays et le Qatar Investment Authority se sont abstenus de formuler des observations. Pourtant, le rapporteur du Qatar a déclaré que Doha avait considéré l’interdiction de l’union du football américain comme un « autre exemple flagrant du double standard ».
Selon la source, « la compagnie de transport londonienne accepte les annonces des Émirats arabes unis et de l’Arabie saoudite, elle a de nombreux intérêts commerciaux en Chine et rien n’indique qu’elle les annule avec ces pays » .
Ce différend n’affectera pas les relations du Qatar avec le gouvernement dirigé par les conservateurs britanniques.
Le Royaume-Uni s’est efforcé d’assurer à long terme l’approvisionnement en gaz du Qatar après la crise énergétique engendrée par l’opération militaire russe en Ukraine.
Le secteur de l’énergie au Qatar joue un rôle central dans la satisfaction des besoins du Royaume-Uni en gaz naturel liquéfié, car Doha sécurise 20% de la consommation britannique de cette source d’énergie vitale, que ce soit au niveau des particuliers ou des entreprises.
La Grande-Bretagne est le premier pays à coopérer avec le Qatar qui possède la centrale centrale du pays de Galles du Sud, où le gaz naturel liquéfié (GNL) est déversé dans des conteneurs spéciaux, et où le site peut absorber un cinquième des besoins en gaz quotidiens de la Grande-Bretagne. Le gouvernement qatarien investit des millions pour augmenter cette capacité d’un quart d’ici 2025.
Le Qatar est le deuxième exportateur de gaz du Royaume-Uni, fournissant environ 9 % de ses importations d’énergie, ce qui est nécessaire pour assurer le chauffage d’environ un million de foyers britanniques, selon la BBC.
Le Qatar a lancé une campagne de publicité touristique au Royaume-Uni avant la Coupe du monde, en se concentrant sur Londres, qui cherche à utiliser le tournoi pour promouvoir la nation.
L’Association de football du Pays de Galles annonce vendredi que les supporters du Qatar sont autorisés à porter des drapeaux et des chapeaux colorés à arc-en-ciel (qui symbolisent le soutien des gays) dans les stades accueillant la coupe du monde après avoir été confisqués à l’entrée précédente.
Pendant la rencontre entre son pays et le Japon, la ministre de l’Intérieur allemande Nancy Faeser a ridé sur le badge de soutien aux homosexuels, dont le cœur avait des lignes arc-en-ciel pour promouvoir l’endiguement et la discrimination.
Mercredi, avant une rencontre avec le Japon, les joueurs allemands couvraient leur bouche en prenant une photo de l’équipe en signe de protestation contre la décision de la FIFA d’interdire les badges homophobes.
Il y a quelques jours, sept équipes européennes ont abandonné leur projet de porter le badge sur le terrain après avoir menacé d’imposer des sanctions à la FIFA.
Les responsables qatariens sont de plus en plus alarmés par ce qu’ils considèrent comme des critiques injustes de la décision d’accorder au Qatar le droit d’accueillir la Coupe du Monde, en particulier de la part de l’Allemagne, y compris Faeser.
La Coupe du Monde, la première coupe du Moyen-Orient, s’est concentrée sur les droits de la communauté LGBT+ au Qatar, qui criminalisent l’homosexualité, mais certains habitants LGBT+ disent qu’ils ont plus de libertés que leurs équivalents dans la région.
Quelques incidents au cours desquels des responsables de la sécurité ont empêché les titulaires de billets donnant des badges en soutien à la communauté LGBT+ d’entrer dans les stades de la Coupe du Monde ont alimenté le débat sur les symboles politiques autorisés dans les jeux.
