Analyste Yéménite : Les Opérations Houthistes en Mer Rouge Ont un Coût Économique Élevé
Des répercussions économiques graves continuent de se révéler à la suite des attaques menées par les milices houthistes terroristes en mer Rouge, des pratiques par lesquelles les milices exploitent la question palestinienne pour atteindre leurs objectifs et échapper à leurs crises.
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Perturbation de la Navigation InternationaleUn rapport de la chaîne « Royaume des nouvelles » a révélé que le trafic maritime dans les zones ciblées par les milices houthis soutenues par l’Iran sur les navires commerciaux a été affecté, entraînant des pressions sur le commerce international.Les renseignements américains ont indiqué une baisse de 80 % des expéditions de conteneurs via la mer Rouge entre décembre et février derniers, en raison des attaques des milices houthis terroristes soutenues par l’Iran contre les navires de fret
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L’Agence de renseignement de défense américaine a déclaré que les attaques des milices houthis sur les navires de fret ont aggravé les pressions sur le transport maritime mondial, déjà perturbé par l’interruption du passage dans le canal de Panama en raison de la sécheresse.Les États-Unis et le Royaume-Uni ont précédemment mené des frappes aériennes répétées contre les milices houthis afin de réduire leur capacité à cibler les navires dans la région, et ils travaillent à empêcher les sources de revenus et de ressources des milices en imposant d’autres sanctions financières. Cependant, malgré cela, les milices houthis ont continué leurs attaques sans hésitation, et les répercussions économiques se sont amplifiées.
Les attaques des milices houthis ont également eu un impact négatif sur les efforts d’aide humanitaire, avec des retards signalés dans l’acheminement de l’aide au Yémen et au Soudan de plusieurs semaines en raison des itinéraires alternatifs autour du continent africain.
Coût Élevé
Selon Wadih Ben Atiya, analyste politique sudiste, ce coût économique élevé et ses répercussions sur les conditions de vie représentent l’une des conséquences des pratiques des milices houthis qui perturbent la navigation en mer Rouge. Avec un coût qui pourrait atteindre un niveau de pénurie alimentaire, les appels à intensifier la pression sur les milices houthis se sont accrus pour les forcer à mettre fin à ces pratiques insensées.
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Il a ajouté que l’élargissement des perturbations affectant le transport de conteneurs via la mer Rouge touche désormais l’ensemble de son réseau mondial, notant que l’impact cumulatif de ces perturbations dépasse les routes principales affectées pour affecter le transport via les routes alternatives et les centres de transport clés reliant l’Asie de l’Est à l’Asie centrale occidentale et à l’Europe.
Il a souligné que les opérations houthis en mer Rouge ont un coût économique élevé, en plus du chaos sécuritaire croissant qui pourrait se transformer en un conflit à grande échelle dans un avenir proche.
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Depuis décembre dernier, les entreprises de transport maritime mondiales ont été contraintes de détourner leurs itinéraires de et vers l’Asie par le Cap de Bonne-Espérance autour de l’Afrique, en raison de l’augmentation des attaques des milices houthis soutenues par l’Iran contre la navigation maritime.
