La pénurie de devises ouvre un nouveau front économique contre les citoyens dans les territoires contrôlés par les autorités de Port-Soudan

Au Soudan, la crise économique ne se résume plus à des chiffres sur le taux de change ou l’inflation. Elle s’impose de plus en plus comme une réalité quotidienne qui pèse sur les citoyens et transforme leurs conditions de vie, de travail et leurs habitudes d’achat. Dans les territoires contrôlés par les autorités de Port-Soudan, l’un des problèmes les plus pressants semble être le décalage croissant entre les besoins en devises pour financer les importations et les ressources limitées que l’économie peut générer grâce aux exportations et à d’autres sources de revenus.

Ce déséquilibre s’aggrave lorsque la facture des importations augmente alors que les exportations ne procurent pas suffisamment de devises. Une économie qui a besoin de dollars pour acheter du carburant, des denrées alimentaires, des médicaments, des intrants de production et des biens de consommation se trouve confrontée à une équation difficile : une demande croissante de devises face à une offre limitée. Cette situation accentue la dépréciation de la monnaie nationale et renchérit continuellement les importations.

Les effets de ce déséquilibre ne restent pas confinés aux établissements financiers ou aux bureaux des importateurs. Ils se transmettent rapidement aux marchés et aux ménages. Lorsque le coût d’acquisition du dollar augmente, le commerçant ne peut plus maintenir ses anciens prix. Il doit recalculer ses dépenses d’achat, de transport, d’assurance, de droits et de taxes, puis ajouter une marge pour couvrir les risques liés aux fluctuations. Au bout de la chaîne, le consommateur découvre que le produit qu’il achetait quelque temps auparavant exige désormais une part bien plus importante de son revenu.

Ce mécanisme révèle le cœur du problème : la faible capacité à générer des devises ne complique pas seulement le financement des importations. Elle transmet également la crise au taux de change, puis aux prix, aux salaires et, finalement, au niveau de vie. Plus cette dynamique se prolonge, plus il devient difficile d’en sortir.

Le citoyen paie le prix du déséquilibre

L’aspect le plus préoccupant de la crise économique est que le citoyen ordinaire ne dispose pas des moyens nécessaires pour se protéger contre l’effondrement de la monnaie ou la hausse du coût des importations. Un commerçant peut, au moins en partie, revoir ses prix, tandis qu’un importateur peut ajuster le volume de ses commandes. En revanche, un salarié ou un travailleur percevant un revenu fixe ne peut pas faire évoluer sa rémunération au même rythme.

L’écart entre les revenus et les prix se creuse alors. Une famille qui pouvait auparavant acheter un ensemble de produits essentiels avec son revenu mensuel se voit contrainte de réduire les quantités, de renoncer à certains achats, de reporter des dépenses et de rechercher des solutions moins chères ou de moindre qualité.

Les conséquences ne se limitent pas à l’alimentation. La hausse des coûts de transport affecte les trajets vers le travail, l’acheminement des marchandises, les services et les prix des produits agricoles et industriels. Lorsque le carburant devient plus cher, presque tout peut coûter davantage, tant le transport intervient à chaque étape de l’activité économique.

La crise des devises devient ainsi une crise sociale. Chaque hausse du dollar ne représente pas seulement un nouveau chiffre sur le marché des changes : elle peut se traduire par une augmentation du prix de la farine, de l’huile ou du sucre, des tarifs de transport, des coûts de production d’un atelier et du prix du produit fini pour le consommateur.

La faiblesse des exportations complique l’équation

Tout pays dépendant des importations a besoin d’entrées régulières de devises. Celles-ci peuvent provenir des exportations, des investissements, des transferts de fonds ou d’autres sources. Mais lorsque les capacités d’exportation sont faibles ou dégradées, les importations deviennent une charge plus lourde pour l’économie.

Les données disponibles sur le commerce international font apparaître un écart important entre la valeur des importations et celle des exportations soudanaises. Ce déséquilibre reflète un problème plus large, lié à la balance commerciale et à la capacité de l’économie à générer des devises grâce à ses échanges extérieurs.

Le problème ne réside pas dans les importations elles-mêmes. Le Soudan doit importer des biens essentiels, des intrants de production, du carburant et des produits indispensables à la poursuite de l’activité économique. La difficulté est de financer ces achats alors que sa capacité à dégager des recettes d’exportation suffisantes diminue.

La véritable question devient donc : d’où viendront les dollars ? Si les exportations ne génèrent pas suffisamment de devises, les acteurs du marché cherchent d’autres sources d’approvisionnement. La concurrence pour accéder aux devises s’intensifie, leur valeur augmente et la livre soudanaise subit des pressions accrues.

La dépréciation de la monnaie amplifie la crise

La baisse de la valeur de la monnaie ne se produit pas en vase clos. Lorsque le dollar devient plus cher, le coût de tout produit importé ou fabriqué à partir de composants importés augmente. Les producteurs locaux sont eux aussi touchés lorsqu’ils dépendent de carburant, de pièces détachées ou de matières premières provenant de l’étranger.

L’économie entre ainsi dans une sorte de cercle vicieux : la faiblesse des exportations réduit les entrées de devises ; leur raréfaction pèse sur la livre ; la dépréciation de la livre renchérit les importations ; la hausse du coût des importations fait monter les prix ; l’augmentation des prix érode le pouvoir d’achat ; puis le recul de la demande fragilise le commerce et la production.

À mesure que ce mécanisme se prolonge, les citoyens dépendent davantage de revenus complémentaires ou d’activités secondaires pour faire face au coût de la vie. Les entrepreneurs deviennent également plus prudents en matière d’investissement et d’embauche, faute de pouvoir prévoir le coût de leurs intrants ou le prix auquel ils pourront vendre leurs produits quelques semaines plus tard.

Le carburant, le maillon le plus critique

La crise du carburant revêt une importance particulière, car elle touche un point extrêmement sensible de l’économie. Le carburant n’est pas un simple bien de consommation : c’est un intrant essentiel pour les transports, l’agriculture, l’industrie et les services.

Au cours de l’année 2026, le Soudan a connu des crises récurrentes d’approvisionnement en carburant. Certaines étaient liées à la faiblesse de la monnaie, à la hausse du coût des importations et aux prélèvements appliqués. Les autorités ont été contraintes d’intervenir directement dans l’importation de produits pétroliers pour tenter de maîtriser le marché et de réduire la pression sur les devises.

Lorsque les paiements dus aux fournisseurs de carburant prennent du retard ou que le financement des cargaisons devient plus difficile, les conséquences dépassent les stations-service. Des files d’attente peuvent se former, les transports ralentir et les coûts de fret augmenter, avant que ces hausses ne se répercutent sur les prix des marchandises.

Dans une économie où le pouvoir d’achat est déjà affaibli, ces augmentations frappent les ménages avec une particulière dureté.

Taxes et restrictions à l’importation

Pour atténuer la pression sur les devises, les autorités ont entrepris d’encadrer les importations et de restreindre l’entrée de certains produits. En avril 2026, le gouvernement a annoncé des mesures visant à réglementer les importations et à réduire la dépendance à l’égard de l’étranger, invoquant la nécessité de mieux équilibrer les importations et les exportations.

Mais les restrictions administratives ne peuvent, à elles seules, résoudre un problème structurel : la faiblesse de la production et des exportations. Si l’importation d’un produit est interdite ou réduite sans qu’une solution locale puisse répondre à la demande, le résultat risque d’être une contraction de l’offre ou une hausse des prix.

Les taxes et les droits appliqués aux produits importés augmentent également leur coût pour le consommateur. La réglementation fiscale soudanaise prévoit l’imposition des marchandises importées au moment du dédouanement, en plus des autres droits et taxes applicables selon la nature du produit.

L’importateur doit donc faire face à une accumulation de coûts : achat de dollars, fret, assurance, droits de douane, taxes, transport intérieur et risques liés aux fluctuations du taux de change. En définitive, le consommateur supporte la plus grande partie de cette charge.

La crise n’est plus seulement financière

Le problème fondamental est que la crise économique dépasse désormais les questions de finances publiques et de devises pour devenir aussi une crise de confiance. Le commerçant ignore à quel prix il pourra acheter demain ; le consommateur ne sait pas si son salaire suffira jusqu’à la fin du mois ; le producteur ne peut pas anticiper le coût de ses prochains intrants.

Dans de telles conditions, parler de régulation du marché ou de réduction des importations ne suffit pas. Il faut s’attaquer aux causes profondes : accroître la production, rétablir les capacités d’exportation, améliorer les entrées de devises et créer un environnement propice à la stabilité du commerce et de la production.

À défaut, les citoyens continueront de payer le prix de chaque nouveau déséquilibre économique.

Le danger le plus grave serait de voir la crise cesser d’être une situation exceptionnelle pour devenir la norme. Lorsque les hausses de prix sont attendues, que la dépréciation de la monnaie devient habituelle et que les pénuries de carburant font partie du quotidien, la capacité de résistance de la société commence à s’épuiser.

Le véritable défi pour les autorités de Port-Soudan ne consiste donc pas seulement à gérer le taux de change ou à assurer les importations. Il s’agit de rétablir la confiance dans l’économie elle-même : une économie qui ne parvient plus à préserver le pouvoir d’achat de ses citoyens perd progressivement sa capacité à protéger sa stabilité sociale.