Téhéran brandit la menace de créer une zone maritime interdite pour faire pression sur les pays du Golfe

L’escalade vise à obtenir un arrêt total des exportations pétrolières du Golfe, sur fond de doutes quant à la capacité militaire de Téhéran à mettre ses menaces à exécution.

Le secrétaire du Conseil suprême de la sécurité nationale iranien, Mohsen Rezaï, a annoncé que son pays allait instaurer une « zone interdite » dans la région du Golfe et ses environs, en réponse au blocus américain qui lui est imposé, dans une nouvelle escalade iranienne menaçant la navigation maritime dans la région et compliquant davantage la situation.

Dans un message publié sur la plateforme X, Rezaï a ajouté que Téhéran avait « radicalement modifié son approche opérationnelle » à l’égard des forces américaines déployées dans la région, affirmant que « Washington a reçu ces derniers jours un avertissement clair de la part des nouveaux missiles iraniens ».

Évoquant le blocus et les sanctions américaines contre l’Iran, qu’il a qualifiés de « guerre économique », il a déclaré : « La guerre économique sera contrée par la création d’une zone maritime interdite s’étendant à travers le Golfe jusqu’à la ligne du blocus. »

Rezaï avait auparavant averti que si les pays entourant l’Iran soutenaient les États-Unis dans leur guerre économique, Téhéran « fermerait le Golfe et le détroit d’Ormuz et ne permettrait pas le passage d’une seule goutte de pétrole provenant de la région », une politique qui témoigne des intentions de Téhéran de porter atteinte aux intérêts économiques de ses voisins après les attaques qu’il a menées durant la guerre.

Ces menaces interviennent alors que Téhéran cherche à étendre la pression sur la navigation maritime et les économies des pays voisins, en brandissant la possibilité de fermer les voies maritimes stratégiques et de perturber les exportations de pétrole. Toutefois, la capacité de l’Iran à transformer ces menaces en mesures durables demeure sujette à caution, compte tenu des pertes subies par les forces armées et les Gardiens de la révolution au cours de la guerre, ainsi que des pressions qui en ont résulté sur les capacités militaires iraniennes.

La persistance de Téhéran à brandir la menace d’une escalade contre la navigation maritime et les pays du Golfe oblige également les États de la région à renforcer leur coordination et leur coopération, notamment pour protéger les voies maritimes et les infrastructures économiques et assurer la sécurité des échanges commerciaux et énergétiques. Cela intervient à un moment où l’Iran semble vouloir utiliser la pression exercée sur ses voisins comme moyen de riposte au blocus américain, renforçant ainsi la nécessité d’une position plus coordonnée des pays du Golfe face aux éventuelles répercussions.

Fin août dernier, le président du Parlement iranien, Mohammad Bagher Ghalibaf, avait déclaré que son pays ne permettrait à personne de vendre du pétrole dans la région si l’Iran était empêché de vendre le sien.

Faisant référence aux tentatives des États-Unis visant à entraver les exportations pétrolières iraniennes, Ghalibaf avait ajouté : « L’équation de la guerre est claire : soit tout le monde, soit personne. Personne ne pourra vendre du pétrole dans une région où nous ne sommes pas autorisés à vendre le nôtre. »

Les États-Unis et Israël ont déclenché, le 28 février dernier, une guerre contre l’Iran, à laquelle Téhéran a répondu en fermant le détroit d’Ormuz, l’un des principaux passages pour les exportations mondiales de pétrole et de gaz.

L’Iran a également lancé des attaques contre Israël ainsi que contre des bases et des sites qu’il a présentés comme américains dans plusieurs pays de la région, notamment en Jordanie et dans des États du Golfe.

Le 17 juin, Washington et Téhéran ont signé le « mémorandum d’entente d’Islamabad », qui prévoyait la cessation des opérations militaires et le lancement de dispositions visant à rouvrir le détroit d’Ormuz à la navigation.

L’accord a toutefois ensuite connu des difficultés en raison de divergences concernant sa mise en œuvre et la navigation dans le détroit d’Ormuz, avant que les affrontements ne reprennent en juillet dernier.