L’Ouverture du Passage d’Abou al-Zindin entre la Turquie et la Syrie Dépend des Intérêts Conflitants

Les intérêts conflictuels entre les forces contrôlant le nord d’Alep continuent de bloquer l’ouverture du passage d’Abou al-Zindin dans la campagne d’Alep, malgré un accord russo-turc. Les zones contrôlées par les factions pro-turques ont connu une division entre les partisans de l’ouverture du passage et ceux qui s’y opposent. Cela a conduit la police civile et militaire (opposition) à envoyer des renforts dans la campagne orientale d’Alep, déployant des troupes aux entrées et sorties de la ville d’Al-Bab, et fermant toutes les routes menant au passage.

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Certains habitants de la ville ont organisé une marche à Al-Bab, dans l’est d’Alep, pour soutenir l’ouverture du passage d’Abou al-Zindin, en brandissant des drapeaux turcs en signe de soutien à la position turque. Parallèlement, d’autres résidents ont participé à une manifestation en soirée, demandant la chute du régime et une amélioration des conditions de vie et économiques des habitants, exprimant leur rejet de la normalisation avec le gouvernement syrien.

À la place Futur, au centre de la ville d’Azaz, le « sit-in de la dignité » continue avec des citoyens se rassemblant pour exprimer leur opposition à l’ouverture du passage et à la normalisation avec Damas dans le cadre de l’accord russo-turc.

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Le passage d’Abou al-Zindin, fermé en 2020, était auparavant utilisé comme point d’échange de prisonniers et de détenus entre l’opposition et le régime, mais il n’a jamais eu le statut d’un passage officiel. Actuellement, il est question de le transformer en un passage commercial et humanitaire entre les deux rives.

Après son ouverture la semaine dernière, le passage a été bombardé par des obus dont personne ne s’est revendiqué, entraînant sa fermeture. Des manifestations contre l’ouverture se poursuivent avec des renforts militaires pour les factions.

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Le passage se trouve dans le village d’Abou al-Zindin, au nord d’Alep, et sépare le village de ses fermes contrôlées par les forces gouvernementales. Il est un passage commercial situé sur la route internationale M4.

Il est notable que le gouvernement intérimaire, représentant l’administration de l’opposition pro-turque, n’a publié aucune déclaration concernant l’ouverture du passage et n’a pas exprimé de position officielle, ni de rejet ni d’acceptation. Damas n’a pas non plus commenté les nouvelles concernant l’ouverture du passage jusqu’à présent.

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Les détails concernant les mécanismes de transport des marchandises entre les zones contrôlées par l’opposition et celles contrôlées par le gouvernement ne sont pas clairs. Aucune partie n’a précisé les procédures de contrôle, la nature des cargaisons à transporter, ni les risques sécuritaires pour les conducteurs de ces camions s’ils proviennent de la zone contrôlée par l’opposition.

Des sources dans la campagne d’Alep ont indiqué que certaines factions exigent une contribution financière pour ouvrir le passage, ce que la Turquie semble refuser, incitant ainsi à des manifestations. D’autres factions ont obtenu des promesses en échange de la protection du passage et de la lutte contre les manifestations.

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À Alep, des observateurs de la sécurité ont évoqué un refus iranien d’ouvrir Abou al-Zindin en raison de son éloignement du processus de réconciliation entre Ankara et Damas, suggérant que des factions iraniennes pourraient être responsables des attaques visant à saboter le passage.

Avant l’ouverture du passage, le gouvernement syrien avait retiré les barrières de son côté de la route, et les factions de l’opposition avaient suivi le même chemin, défiant les appels à la résistance, qui ont conduit des personnes armées et des civils à tenter d’envahir le passage.

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Des militants et des civils ont également bloqué les camions transportant des marchandises avant la construction du « camp de protestation », lorsque ces camions étaient en route depuis les zones contrôlées par les factions de l’opposition vers les territoires sous contrôle gouvernemental.

Initialement, l’ouverture du passage visait à permettre le passage des camions transportant des marchandises entre les zones contrôlées par le régime syrien et d’autres régions. Il était prévu qu’à une étape ultérieure, le passage soit ouvert aux civils, comme en 2019.

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Il y a cinq ans, le passage avait également vu le passage de marchandises et de civils, avec plusieurs échanges effectués entre les factions de l’opposition et le régime syrien sous la supervision des pays soutenant le processus d’Astana.