Pourquoi la trottinette électrique est diabolisée à Paris-France ?
Les Parisiens étaient appelés ce dimanche à voter pour le maintien ou non de ce service.
Ils ont voté à majorité contre faisant de Paris la seule capitale européenne à complètement interdire les trottinettes en libre-service.
Fin de partie pour les trois opérateurs de location de trottinettes électriques en libre-service, Lime, Tier et Dott. Les Parisiens qui se sont déplacés lors de cette exceptionnelle « votation citoyenne » ont voté non à 89,03%. Sur les 1 300 000 inscrits, seuls 103 000 se sont déplacés (soit une participation de 7,4%), selon France 3.
La mairie doit renouveler ou non les contrats autorisant les trois opérateurs privés à déployer chacun 5 000 trottinettes dans la capitale. Ces contrats arrivent à échéance le 31 août prochain.
« Le 1er septembre prochain, il n’y aura plus de trottinettes en libre-service à Paris », a déclaré Anne Hidalgo, maire (PS) de Paris, après la votation, saluant une « une victoire de la démocratie locale » et se déclarant « surprise par l’ampleur du rejet ». Et d’ajouter : « Nous envisageons de reproduire cet exercice (de votation, ndlr) chaque année, au printemps. »
Les trottinettes électriques sont impliquées dans 408 accidents à Paris en 2022, dans lesquels trois personnes sont mortes et 459 ont été blessées, selon les autorités.
Paris, première capitale européenne sans trottinettes en libre-service
Quelle que soit l’abstention parmi environ 1,3 million d’électeurs inscrits, la maire socialiste Anne Hidalgo s’était de nouveau engagée ce dimanche « à respecter purement et simplement le résultat ». Elle-même a fait campagne pour le vote « contre ».
Quant aux opérateurs, ils ont activement fait campagne pour leur survie dans la capitale, allant même jusqu’à proposer une course gratuite le jour du vote, ou en recourant à des influenceurs sur les réseaux sociaux pour mobiliser leur jeune clientèle. « En toute légalité », s’est défendu sur RMC Nicolas Gorse, directeur général de Dott, s’exprimant au nom des trois opérateurs.
Il a prévenu des conséquences économiques d’une interdiction, les trottinettes à Paris pesant pour 15% du chiffre d’affaires de Dott, qui emploie 800 personnes à Paris.
