L’ami du commandant du sous-marin « Titan », qui a sombré dans l’océan Atlantique le mois dernier, a déclaré que lui-même, en tant que commandant du sous-marin, savait que son dernier voyage se terminerait en catastrophe. Il a prévenu son ami à l’avance, par écrit, de l’état « dangereux » du sous-marin.

Le sous-marin « Titan » a sombré dans les eaux de l’océan Atlantique en juin, avec 5 personnes à bord, toutes milliardaires.

Les premières enquêtes ont indiqué que le sous-marin a explosé de l’intérieur, selon la Garde côtière américaine.

Peu de temps après que la Garde côtière a récupéré l’épave, il est apparu que le sous-marin avait subi une panne majeure dans la chambre de pression.

Le but du voyage était d’explorer le célèbre site de l’épave du navire naufragé « Titanic ».

Le Piège pour les Fortunés

Lors d’une interview avec le programme largement diffusé « Australia in 60 Minutes » sur la chaîne « Nine Network », Carl Stalney a déclaré qu’il avait averti son ami, Stockton Rash, PDG d' »Ocean Gate Expeditions », l’entreprise exploitant le sous-marin « Titan » et son capitaine, des problèmes sérieux avec celui-ci.

Il a ajouté qu’il avait alerté Rash, qui était l’une des victimes de la catastrophe, concernant les fibres de carbone et le titane dans le sous-marin, qui se trouvaient dans un état « dangereux ».

Stalney a déclaré : « Il savait certainement que le voyage se terminerait ainsi, mais il était déterminé à tendre un piège aux milliardaires. »

Il a poursuivi : « C’est littéralement et métaphoriquement l’un des plus grands buzz de l’histoire de l’humanité que l’on puisse observer », et il a ajouté : « Je crois que Stockton a préparé un piège pour les milliardaires. »

Stalney est également convaincu que le tube en fibre de carbone était la partie technique qui a provoqué le crash du sous-marin lors de son dernier voyage.

Un Voyage Précédent a Révélé la Vérité

Stalney a accompagné Rash lors d’une plongée dans les Bahamas en 2019 et a déclaré qu’il lui avait envoyé un e-mail après le voyage avec le sous-marin « Titan », l’avertissant des défauts possibles de celui-ci.

Il a écrit dans l’e-mail qu’il « avait entendu des bruits forts indiquant un défaut dans le sous-marin, qui n’a pas cessé même lorsque le sous-marin est descendu à des profondeurs de 91 mètres sous la surface de la mer. »

Cela montre qu' »il y a un problème avec l’énergie stockée, ce qui indique qu’une partie de la structure s’effondre. »

Des images de l’épave du sous-marin ont montré que les anneaux structurels en titane à l’avant et à l’arrière semblaient confirmer la théorie selon laquelle la fibre de carbone s’est effondrée sous l’immense pression de l’océan à de grandes profondeurs.

L’incident fait maintenant l’objet d’une enquête par la Garde côtière américaine, le Bureau de la sécurité des transports du Canada et le Bureau d’enquête sur les accidents maritimes au Royaume-Uni.

Stalney dirige une entreprise qui explore les profondeurs de la mer au Honduras.