L’aéroport de Sanaa – Les obstacles des rebelles Houthis, reportent le premier vol commercial depuis 2016

Dimanche, Yemen Airlines a annoncé que le premier vol commercial depuis l’aéroport de Sanaa, contrôlé par les milices des Houthis, avait été reporté en raison des obstacles posés par les putschistes.

Le premier vol de l’aéroport de Sanaa à Amman devait avoir lieu dimanche, à la suite de l’initiative d’armistice de deux mois, qui prévoyait, outre des mesures humanitaires et économiques, deux vols commerciaux hebdomadaires à destination de l’aéroport de Sanaa, dont la Jordanie.

Le premier vol vers l’aéroport, qui n’avait pas été autorisé par les permis d’exploitation, avait été reporté, mais le Gouvernement reconnu a affirmé que la perturbation était due au non-respect par les milices terroristes des Houthis de la Convention d’armistice, qui prévoit l’adoption de passeports légitimes.

La compagnie a expliqué qu’elle avait « commencé à confisquer les billets pour le premier vol, et qu’elle avait achevé ses préparatifs techniques en ce qui concerne l’arrivée et le décollage de l’appareil, puis son retour à l’aéroport international de Sanaa en provenance d’Amman ».

Elle a regretté « qu’elle n’ait pas été autorisée à effectuer les premiers vols depuis l’aéroport international de Sanaa » et a exprimé l’espoir que « toutes les difficultés seront bientôt surmontées et que la compagnie sera autorisée à reprendre ses vols depuis Sanaa ».

L’avion exploité par Yemen Airlines devait transporter des passagers de plus de 40 ans qui avaient besoin d’un traitement médical de Sanaa à Amman, mais les milices des Houthis ont donné la priorité au transport des blessés provenant d’éléments armés au détriment des malades.

De son côté, le gouvernement yéménite a tenu les milices des Houthis entièrement responsables de l’échec du premier vol commercial entre l’aéroport international de Sanaa et la capitale jordanienne, Amman.

Selon le Ministre de l’information, de la culture et du tourisme, Muammar Al-Eryani, « le voyage prévu pour le dimanche 24 Avril a été entravé par le non-respect par les milices terroristes des Houthis de l’accord sur l’adoption des passeports délivrés par le gouvernement légitime‏ »

Dans une série de tweets, il a ajouté que « les milices terroristes des Houthis essayent d’imposer 60 passagers sur le vol avec leurs passeports non fiables, et qu’ils ont l’intention d’exploiter les vols pendant les mois d’armistice pour faire passer en contrebande des dizaines de leurs dirigeants, commandants et experts des Gardiens de la révolution iranienne et du Hezbollah libanais avec des pseudonymes et des documents falsifiés ».

Al-Eryani a appelé la communauté internationale, l’ONU et l’Envoyé spécial des Nations Unies à faire pression sur les milices Houthis pour qu’elles cessent de manipuler le dossier humanitaire, prennent les citoyens en otage dans leurs zones de contrôle pour qu’ils puissent gagner, sans se soucier de leur situation et de leurs souffrances accrues, et accélèrent le lancement du voyage en application des dispositions de la Déclaration de paix de l’ONU.

Des sources yéménites avaient déjà indiqué qu’il était prévu d’ouvrir l’aéroport de Sanaa en même temps qu’un couloir humanitaire vers la ville de Ta’izz, mais que les milices des Houthis ont refusé de désigner leurs représentants auprès de l’ONU pour discuter avec le Gouvernement yéménite au titre de l’Initiative de la trêve.

Les milices des Houthis ont donné la priorité au déplacement de leurs blessés combattants par avion à partir de l’aéroport de Sanaa, ce qui a limité la capacité de déplacement des patients civils et aggravé leurs souffrances après des années de brassage.

Depuis 2016, les vols d’urgence et de sécurité arrivent chaque jour à l’aéroport de Sanaa avec des installations gouvernementales et de la coalition arabe pour soulager les souffrances des Yéménites, mais les milices des Houthis ont fait de même pour exercer des pressions sur l’ONU.

Les Houthis cherchent à civiliser l’aéroport de Sanaa et à lui donner plus d’immunité pour légitimer son exploitation militaire en une plateforme de menace, comme cela s’est produit il y a sept ans.