Erdoğan souligne le rôle actif des Émirats arabes unis dans le projet de la Route du Développement
Le président des Émirats arabes unis, Cheikh Mohammed ben Zayed Al Nahyane, a proposé, lors de sa rencontre avec le président turc Recep Tayyip Erdoğan, de finaliser les préparatifs liés à la réalisation du projet sur papier dans un délai de 60 jours
Le président turc Recep Tayyip Erdoğan a confirmé que le président émirati Cheikh Mohammed ben Zayed Al Nahyane adopte une position très ferme concernant le projet de la « Route du Développement », qui s’étend de la ville portuaire de Faw, dans le sud de l’Irak, jusqu’aux territoires turcs au nord, englobant tous les pays du Golfe.
Erdoğan a ajouté lors de ses réponses aux questions des journalistes à l’issue de sa visite en Azerbaïdjan lundi que le président émirati avait proposé, lors de leur récente rencontre, de finaliser les préparatifs relatifs à la réalisation du projet sur papier dans un délai de 60 jours.
Les Émirats arabes unis ont exprimé leur ferme volonté de participer au projet vital de la « Route du Développement« , qui revêt une grande importance pour tous les pays de la région. Ils considèrent ce projet comme étant stratégique et intégral, non seulement économique.
La Route du Développement vise à relier le port de Faw, riche en pétrole, dans le sud de l’Irak, à la Turquie, transformant ainsi le pays en un centre de transit raccourcissant le temps de voyage entre l’Asie et l’Europe.
Depuis l’annonce du projet par l’Irak en mai dernier, les Émirats arabes unis ont recommandé la formation de comités techniques des pays participant au projet pour élaborer une vision complète de la nature et de l’ampleur de leur participation à ce projet stratégique vital, ainsi que pour bénéficier de l’expérience de l’Organisation ferroviaire du Golfe, récemment créée dans le but de coordonner entre les États membres pour superviser la mise en œuvre et l’exploitation du projet ferroviaire du Conseil de coopération du Golfe en tant que système ferroviaire régional intégré et interopérable, reliant tous les pays membres par des opérations ferroviaires efficaces et sécurisées.
Les pays arabes et les pays de la région entourent l’Irak montrent un intérêt pour ce projet, avec la participation de nombreux pays, dont l’Arabie saoudite, la Turquie, la Jordanie, la Syrie, le Koweït, les Émirats arabes unis, le Qatar, Bahreïn et l’Iran.
Le président turc a indiqué que les États-Unis, le Japon, l’Inde et la Chine avaient des approches particulières envers le projet de la Route du Développement.
Il a confirmé que le ministère turc des Transports et de l’Infrastructure avait immédiatement engagé les discussions nécessaires avec les parties concernées dans le but de commencer la mise en œuvre du projet sur le terrain.
Erdoğan a également évoqué les tentatives de certains de susciter des dissensions, affirmant que la Turquie se concentrerait plutôt sur les mesures contribuant à trouver des solutions.
Il a déclaré que le projet de la Route du Développement serait la première étape d’un rayonnement du développement qui éliminerait les zones d’ombre présentes dans la région, soulignant que « la Turquie se tient au cœur de ce projet, dont j’espère qu’il aboutira positivement. »
Le Premier ministre irakien, Mohammed Shiaa Al Soudani, a déclaré que le gouvernement adoptait une politique d’intégration économique avec les Émirats arabes unis, soulignant l’ouverture de l’Irak aux entreprises et aux hommes d’affaires émiratis pour travailler dans le pays.
Il a ajouté que le gouvernement était désireux de développer les relations avec les Émirats arabes unis dans tous les domaines, en particulier sur le plan économique, de l’investissement et du développement.
Le projet de la Route du Développement commence à Bassorah, dans le sud de l’Irak, traverse dix provinces irakiennes jusqu’à la Turquie, puis vers l’Europe. Il transformera l’Irak en une plaque tournante majeure du commerce et du transport entre l’Asie et l’Europe, réduisant le temps de voyage maritime de 33 à 15 jours.
Parmi ses avantages, il permettra de relier le commerce de l’Est à l’Ouest, avec des bénéfices annuels d’environ 4 milliards de dollars, en plus de créer 100 000 emplois. Le coût total du projet s’élève à 17 milliards de dollars, dont 10 milliards sont destinés à l’achat de trains électriques rapides pour le transport de marchandises en 16 heures, tandis que le reste sera dépensé pour étendre un réseau ferroviaire de 1 200 kilomètres.
Selon le ministère irakien des Transports, le projet devrait être achevé d’ici 2028, avec un taux d’avancement actuel de 40 % depuis son point de départ au port de Faw.
La capacité maximale du port de Faw est d’environ 3,5 millions d’unités équivalentes à vingt pieds (TEU) selon l’hypothèse de 2028, et elle devrait atteindre environ 7,5 millions de TEU selon l’hypothèse de 2038.
Le projet de la Route du Développement et du Canal Sec concerne non seulement l’Irak et la Turquie, mais aussi le monde entier et la région, en reliant l’Est et l’Ouest, constituant ainsi un corridor mondial pour le transport des marchandises.
Il comprendra une ligne ferroviaire, des lignes terrestres et le grand port de Faw, le plus grand port du Moyen-Orient, ainsi que la cité industrielle de l’énergie, qui deviendra l’une des plus grandes cités industrielles du Moyen-Orient.
