J-10C chinoise ou MiG-29M russe : quel est le meilleur chasseur pour l’Égypte ?

Face à la montée des défis régionaux et au besoin croissant de moderniser ses capacités militaires, l’Égypte cherche constamment à renforcer ses forces aériennes avec des avions de chasse de dernière génération.

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Dans ce contexte, les chasseurs chinois J-10C et russes MiG-29M s’imposent comme les deux principales options, notamment après la participation récente des J-10C aux exercices militaires « Aigles de la Civilisation 2025 » dans l’espace aérien égyptien, aux côtés des MiG-29M de l’armée de l’air égyptienne.

Le site spécialisé Military Watch a comparé les deux appareils, mettant en lumière les principales caractéristiques de chacun. Selon ce site, l’Égypte possède 46 MiG-29M, ce qui en fait le plus grand utilisateur de ce modèle dans le monde.

Bien que des spéculations évoquent une commande égyptienne de nouveaux MiG-29M ou du plus avancé MiG-35, les comparaisons avec le J-10C révèlent pourquoi ce dernier pourrait davantage susciter l’intérêt de l’armée de l’air égyptienne.

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Les J-10 et MiG-29 ont été conçus comme des chasseurs légers, complémentaires au lourd Su-27, pilier de l’armée de l’air soviétique depuis 1984 et chinoise depuis 1992. Dans les années 1990, la Chine a acheté des Su-27 en grande quantité, dépassant même la flotte russe, et les a ensuite produits sous licence avant de les améliorer avec les modèles J-11, J-11B et finalement le J-16, chasseur de 4e génération avancée.

Le J-10 est entré en service en 2004 avec des technologies similaires au J-11B. Sa version modernisée, le J-10C, a été introduite en 2018, en tant que chasseur de génération 4.5, équivalent au J-16.

À l’inverse, après la chute de l’URSS, l’armée de l’air russe, en manque de financement, a abandonné la stratégie de combinaison entre chasseurs lourds et légers. Elle s’est focalisée sur l’amélioration du Su-27 (Su-34, Su-35), avec très peu d’investissements dans le MiG-29 ou le MiG-35.

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Résultat : la Chine exploite environ 300 J-10C, tandis que la Russie ne dispose d’aucun MiG-29M en service et seulement de six MiG-35.

L’investissement massif de la Chine dans le J-10C, ainsi que l’intégration de technologies de pointe, rendent cet avion beaucoup plus attractif que le MiG-29M. De plus, la production en grande série offre des économies d’échelle importantes.

Un autre avantage clé du J-10C est le développement rapide de l’industrie aéronautique militaire chinoise. Cela se reflète dans le programme du J-20, considéré comme l’un des chasseurs de 5e génération les plus avancés au monde, au même rang que le F-35 américain. En comparaison, le Su-57 russe est encore en développement lent et manque de capacités avancées comme la furtivité ou des capteurs distribués.

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Les différences technologiques — radar, liaison de données, systèmes embarqués — donnent ainsi au J-10C un net avantage sur les MiG-29M et même sur des avions plus grands comme le Su-35. Des rapports indiquent d’ailleurs que le J-10C a surpassé le Su-35 lors de simulations de combat.

En matière de missiles air-air, l’écart est également significatif. La Russie n’a pas encore déployé massivement son R-77M, tandis que le missile chinois PL-15 est en service depuis plus de dix ans. Les chasseurs russes dépendent donc du R-77-1, équivalent des AIM-120C américains ou PL-12 chinois, mais technologiquement dépassé.

En combat rapproché, le J-10C prend aussi l’avantage avec le PL-10, offrant une meilleure manœuvrabilité angulaire que les R-73/74 russes.

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En résumé, le J-10C est plus rentable, avec une puissance de combat bien supérieure et des coûts d’exploitation moindres, malgré un prix d’achat plus élevé que le MiG-29M.

En outre, la Chine peut livrer plus rapidement : environ 50 J-10C par an, contre seulement 14 MiG-29M ou MiG-35 produits annuellement par la Russie, exclusivement pour l’exportation.

Enfin, l’acquisition du J-10C pourrait ouvrir la voie à l’achat par l’Égypte de chasseurs de 5e génération comme le J-35, basé sur le J-20, mais plus léger, moins complexe, et plus adapté aux clients étrangers.

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